Cable para cámara de giro a la izquierda Yonglian de 4,1 m con revestimiento de PVC
Tendencia de desarrollo de conectores para automóviles en la industria automotriz de nueva energía
Con China convirtiéndose en el mayor mercado de ventas de automóviles del mundo, la industria automotriz china también ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. El XII Plan Quinquenal muestra que, en los próximos cinco años, la industria automotriz china pasará de ser una industria a gran escala a una sólida posición, y su principal objetivo de desarrollo será promover vehículos de bajo consumo, incluidos los de nuevas energías.
Según el actual borrador del plan, en 2015, China promoverá el desarrollo coordinado de la industria automotriz y las industrias relacionadas, la infraestructura de transporte urbano y la protección del medio ambiente, pasará de ser un gran país fabricante de automóviles a un poderoso país automotriz, y se espera que el volumen de ventas anual alcance los 25 millones de vehículos en 2015. Se convertirá en la piedra angular de la industria automotriz de China para hacerse más grande y más fuerte. En 2015, la proporción del mercado de automóviles de marca propia de China se expandirá aún más. La participación en el mercado interno de los automóviles de pasajeros de marca independiente superará el 50%, de los cuales la participación interna de los automóviles de marca independiente superará el 40%. Además, la industria automotriz de China pasará de depender del mercado de demanda interna a salir al extranjero a gran escala. En 2015, la exportación de automóviles de marca independiente representó más del 10% de la producción y las ventas.
Para lograr este objetivo, el estado impulsará activamente los vehículos de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente que utilizan combustibles tradicionales, los vehículos de nuevas energías, con predominio de los vehículos eléctricos puros, y apoyará la investigación y el desarrollo de vehículos con combustibles híbridos, de hidrógeno y de otros tipos. En concreto, se incluyen:
En primer lugar, antes de 2015, apoyaremos activamente el desarrollo de componentes clave para vehículos de bajo consumo y de nuevas energías. En el ámbito de componentes esenciales como motores y baterías, nos esforzaremos por formar de 3 a 5 empresas troncales de componentes clave como baterías y motores, con una concentración industrial superior al 60 %. En segundo lugar, impulsaremos la industrialización de los vehículos eléctricos híbridos convencionales y nos esforzaremos por contar con más de un millón de vehículos híbridos de pasajeros medianos y pesados.
Para adaptarse activamente al XII Plan Quinquenal, el conector, como componente central de la industria automotriz, debe mejorarse integralmente. Según el análisis de los ingenieros de linkconn.cn, agente profesional de conectores de terminales, el desarrollo de la industria de conectores presenta tres tendencias principales:
El primero es la protección del medio ambiente, el segundo es la seguridad y el tercero es la conectividad.
● Protección ambiental... Debido al sistema de alto voltaje de los vehículos de nueva energía, los requisitos para los conectores también buscan puntos en común, pero manteniendo las diferencias, con los vehículos tradicionales. Dado que los vehículos de nueva energía son ecológicos, el conector también requiere protección ambiental ecológica. En términos de seguridad, dado que los conectores para vehículos de nueva energía soportan una corriente máxima de 250 A y una tensión de 600 V, la demanda de una protección contra descargas eléctricas de alta calidad es evidente. Al mismo tiempo, con potencias tan altas, las interferencias electromagnéticas representan otro problema importante. Además, al conectar el conector se producirá un arco eléctrico, lo que pone en grave peligro la conexión eléctrica y los equipos electrónicos, pudiendo provocar la combustión del automóvil, lo que requiere un diseño y desarrollo especiales del conector.
● Seguridad... Para cumplir con los altos requisitos de rendimiento de los conectores para vehículos de nueva energía, se requieren especificaciones de diseño estrictas. Por ejemplo, en caso de exposición, es necesario evitar la ruptura del aire por alta tensión, lo que requiere mantener un cierto espacio de aire. En condiciones de alta tensión y alta corriente, el aumento de temperatura no debe superar el valor nominal. Al seleccionar el material de la carcasa, se deben considerar el peso, la resistencia y la facilidad de procesamiento, así como la estabilidad del rendimiento del material del terminal del conector a diferentes temperaturas y la conductividad necesaria.
● Conectividad... Debido a la continua expansión de los sistemas de entretenimiento para automóviles, la transmisión de datos a alta velocidad es cada vez más importante. Por ejemplo, en algunos modelos, el cabezal de la cámara está instalado en el espejo retrovisor, lo que permite al conductor un campo de visión más amplio, lo que requiere que el conector transmita más datos. En ocasiones, se necesita un conector para solucionar el problema de la transmisión simultánea de señales GPS y de radiodifusión, lo que requiere mejorar su capacidad de transmisión de datos. Además, el conector también debe soportar altas temperaturas, ya que el motor suele estar situado delante. Aunque cuenta con un cortafuegos de protección, se transmite algo de calor, por lo que el conector debe ser capaz de soportar altas temperaturas.
Introducción básica del arnés del automóvil
Los cables de automóvil, también conocidos como cables de bajo voltaje, son diferentes de los cables domésticos comunes. Los cables domésticos comunes son cables unipolares de cobre con cierta dureza. Los cables de automóvil son cables flexibles de cobre multipolar. Algunos cables flexibles son tan delgados como un cabello. Varios o incluso docenas de cables flexibles de cobre están envueltos en tubos aislantes de plástico (PVC), que son suaves y difíciles de romper.
Debido a la particularidad de la industria automotriz, el proceso de fabricación de arneses para automóviles también es más especial que el de otros arneses comunes.
Los sistemas de fabricación de arneses de cables para automóviles se pueden dividir aproximadamente en dos categorías:
1. Dividido por países europeos y americanos, incluida China:
El sistema TS16949 se utiliza para controlar el proceso de fabricación.
2. Principalmente de Japón:
Por ejemplo, Toyota y Honda tienen sus propios sistemas para controlar el proceso de fabricación.
Con el aumento de las funciones de los automóviles y la aplicación universal de la tecnología de control electrónico, cada vez hay más componentes eléctricos y más cables, y el cableado se vuelve más grueso y pesado. Por lo tanto, los vehículos avanzados han introducido la configuración CAN-Bus y han adoptado un sistema de transmisión multicanal. En comparación con el cableado tradicional, el dispositivo de transmisión multicanal reduce considerablemente el número de cables y conectores, lo que simplifica el cableado.
De uso común
Las especificaciones comunes de los cables en los arneses de los automóviles incluyen cables con áreas de sección transversal nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 y 6,0 mm2 (las áreas de sección transversal nominal comúnmente utilizadas en los automóviles japoneses son 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 y 6,0 mm2). Todos tienen valores de corriente de carga admisibles y están equipados con cables para equipos eléctricos con diferentes potencias. Tomando como ejemplo todo el arnés del vehículo, la línea de especificación 0,5 es aplicable a luces de instrumentos, luces intermitentes, luces de puerta, luces de techo, etc.; la línea de especificación 0,75 es aplicable a luces de matrícula, luces pequeñas delanteras y traseras, luces de freno, etc.; la línea de especificación 1,0 es aplicable a luces direccionales, luces antiniebla, etc.; la línea de especificación 1,5 es aplicable a faros, bocinas, etc. La línea de alimentación principal, como la línea de inducido del generador, el cable de tierra, etc., requiere cables de 2,5 a 4 mm². Esto significa que, en los coches convencionales, la clave depende del valor máximo de corriente de la carga. Por ejemplo, el cable de tierra y el cable positivo de la batería son cables especiales para coche que se utilizan individualmente. Sus diámetros son relativamente grandes, al menos más de diez milímetros cuadrados. Estos cables "Big Mac" no se integrarán en el arnés principal.
formación
Antes de colocar el arnés, dibuje el diagrama del arnés. El diagrama del arnés es diferente del diagrama esquemático del circuito. El diagrama esquemático del circuito es una imagen que describe la relación entre los distintos componentes eléctricos. No refleja cómo se conectan entre sí ni se ve afectado por el tamaño, la forma y la distancia entre los componentes. El diagrama del arnés debe tener en cuenta el tamaño, la forma y la distancia entre cada componente, así como la conexión entre ellos.
Después de que los técnicos de la fábrica de arneses eléctricos fabricaran la placa de cableado según el diagrama, los operarios cortaron y dispusieron los cables según las especificaciones de la placa. El arnés principal de un vehículo generalmente se divide en motor (encendido, EFI, generación de energía, arranque), instrumentos, iluminación, aire acondicionado, dispositivos auxiliares y otras partes, incluyendo el arnés principal y el arnés de derivación. El arnés principal de un vehículo tiene múltiples arneses de derivación, como los postes y ramas de un árbol. El arnés principal de un vehículo suele tener el panel de instrumentos como pieza central y se extiende hacia adelante y hacia atrás. Debido a la relación de longitud o a la conveniencia del ensamblaje, el arnés de algunos vehículos se divide en arnés delantero (incluyendo instrumentos, motor, conjunto de luces delanteras, aire acondicionado y batería), arnés trasero (conjunto de luces traseras, luz de matrícula y luz de maletero), arnés de techo (puerta, luz de techo y bocina), etc. Cada extremo del arnés estará marcado con números y letras para indicar el objeto de conexión del cable. El operador puede verificar que la marca se conecta correctamente a los cables y dispositivos eléctricos correspondientes, lo cual es particularmente útil al reparar o reemplazar el arnés. Al mismo tiempo, el color del cable se divide en monocromático y bicolor. También se especifica la función del color, que generalmente es el estándar establecido por la fábrica de automóviles. El estándar industrial chino solo estipula el color principal. Por ejemplo, estipula que el negro se usa específicamente para el cable de tierra y el rojo para el cable de alimentación, lo que evita confusiones.
El arnés se envuelve con hilo tejido o cinta adhesiva de plástico. Para mayor seguridad, procesamiento y mantenimiento, se ha eliminado el hilo tejido y ahora se envuelve con cinta adhesiva de plástico. La conexión entre el arnés y los componentes eléctricos se realiza mediante un conector o terminal. El conector es de plástico y se divide en enchufe y toma. El arnés de cables se conecta con el arnés de cables mediante un conector, y la conexión entre el arnés de cables y los componentes eléctricos se realiza mediante un conector o terminal.
Ciencia de los materiales
Los requisitos para los materiales de los arneses de los automóviles también son muy estrictos:
Incluyendo su rendimiento eléctrico, emisión de material, resistencia a la temperatura, etc., los requisitos son más altos que el arnés general, especialmente aquellos relacionados con la seguridad: por ejemplo, el arnés de componentes importantes como el sistema de control de dirección y el freno, los requisitos son más estrictos.
Introducción de la función del arnés del automóvil
En los automóviles modernos, existen numerosos arneses, y el sistema de control electrónico está estrechamente relacionado con ellos. Alguien hizo una analogía vívida: si se comparan las funciones de la microcomputadora, el sensor y el actuador con el cuerpo humano, se puede decir que la microcomputadora equivale al cerebro humano, el sensor al órgano sensorial y el actuador al órgano motor; entonces, el arnés es el nervio y el vaso sanguíneo.
El arnés de cableado del automóvil es la red principal del circuito eléctrico. Conecta los componentes eléctricos y electrónicos del automóvil y los regula su funcionamiento. Sin arnés, no habría circuito eléctrico. Actualmente, tanto en un automóvil de lujo como en un automóvil económico, el arnés de cableado es básicamente el mismo: está compuesto por cables, conectores y cinta de embalaje. No solo debe garantizar la transmisión de señales eléctricas, sino también la fiabilidad del circuito de conexión, suministrar la corriente especificada a los componentes electrónicos y eléctricos, evitar interferencias electromagnéticas en los circuitos circundantes y evitar cortocircuitos en los aparatos eléctricos. [1]
En términos de función, el arnés del automóvil se puede dividir en dos tipos: la línea de alimentación, que transporta la energía del actuador de accionamiento (actuador), y la línea de señal, que transmite la señal de entrada del sensor. La línea de alimentación es un cable grueso que transporta una gran corriente, mientras que la línea de señal es un cable delgado que no transporta energía (comunicación por fibra óptica). Por ejemplo, la sección transversal del cable utilizado en el circuito de señal es de 0,3 y 0,5 mm².
Las secciones transversales de los cables para motores y actuadores son de 0,85 y 1,25 mm², mientras que las de los circuitos de potencia son de 2, 3 y 5 mm². Los circuitos especiales (motor de arranque, alternador, cable de puesta a tierra del motor, etc.) tienen diferentes especificaciones de 8, 10, 15 y 20 mm². Cuanto mayor sea la sección transversal del conductor, mayor será la capacidad de corriente. Además de considerar el rendimiento eléctrico, la selección de cables también está restringida por el rendimiento físico a bordo, por lo que su rango de selección es muy amplio. Por ejemplo, la puerta de un taxi, que se abre y cierra con frecuencia, y el cable que cruza la carrocería deben estar compuestos por cables con buen rendimiento de flexión. El conductor utilizado en piezas de alta temperatura generalmente adopta el conductor recubierto de cloruro de vinilo y polietileno con buen aislamiento y resistencia al calor. En los últimos años, el uso de cables de blindaje electromagnético en circuitos de señal débil también está aumentando.
Con el aumento de las funciones de los automóviles y la aplicación universal de la tecnología de control electrónico, el número de componentes y cables eléctricos aumenta considerablemente. El número de circuitos y el consumo de energía en los automóviles aumentan significativamente, y los arneses se vuelven más gruesos y pesados. Este es un gran problema por resolver. Cómo fabricar una gran cantidad de arneses de cables en el limitado espacio disponible, cómo organizarlos de forma más eficaz y razonable, y cómo lograr que los arneses de cables desempeñen un papel más importante se ha convertido en un problema para la industria automotriz.
Tecnología de producción de arneses para automóviles
Con la mejora continua de las exigencias de comodidad, economía y seguridad de los consumidores, la variedad de productos electrónicos en los automóviles también aumenta, los arneses de cableado se vuelven cada vez más complejos y, en consecuencia, la tasa de fallos. Esto requiere mejorar la fiabilidad y durabilidad de los arneses de cableado. Muchas personas están interesadas en el proceso y la producción de arneses de cableado para automóviles. Aquí encontrará una descripción sencilla del proceso y la producción de arneses de cableado para automóviles. Solo necesita dedicar unos minutos a leerla.
Tras obtener el dibujo bidimensional del arnés para automóvil, se debe organizar el proceso de producción. Este proceso contribuye a la producción. Ambos son inseparables. Por lo tanto, el autor combina la producción y el proceso de fabricación de arneses para automóvil.
La primera etapa de la producción de arneses de cables es el proceso de apertura. La precisión de este proceso está directamente relacionada con el progreso de la producción. Un error, especialmente una apertura demasiado pequeña, implicará la repetición del trabajo en todas las etapas, lo cual requiere mucho tiempo y esfuerzo, y afecta la eficiencia de la producción. Por lo tanto, al preparar el proceso de apertura de cables, es fundamental determinar el tamaño de la apertura y el pelado del conductor según los requisitos del plano.
La segunda estación tras la apertura de la línea es el proceso de crimpado. Los parámetros de crimpado se determinan según el tipo de terminal requerido en el plano y se elaboran las instrucciones de operación. Si existen requisitos especiales, es necesario indicarlos en la documentación del proceso y capacitar a los operadores. Por ejemplo, algunos cables deben pasar por la funda antes del crimpado. Es necesario preensamblar los cables primero y luego regresar de la estación de preensamblado antes del crimpado. Además, se utilizan herramientas de crimpado especiales para el crimpado por punción, que ofrecen un buen rendimiento de contacto eléctrico.
Luego viene el proceso de premontaje. Primero, prepare el manual de operación del proceso de premontaje. Para mejorar la eficiencia del ensamblaje general, la estación de premontaje debe estar preparada para arneses de cables complejos. El grado de precisión del proceso de premontaje afecta directamente la eficiencia del ensamblaje general y refleja el nivel técnico del artesano. Si la pieza premontada está mal ensamblada o la trayectoria del cable ensamblado no es adecuada, aumentará la carga de trabajo del personal de ensamblaje general y ralentizará la línea de ensamblaje. Por lo tanto, los técnicos deben permanecer en la obra con frecuencia y realizar resumiciones constantemente.
El último paso es el proceso de ensamblaje final. Debe ser capaz de compilar la placa de ensamblaje diseñada por el departamento de desarrollo de producto, diseñar las especificaciones y dimensiones del equipo de herramientas y la caja de materiales, y numerar todas las fundas y accesorios de ensamblaje en la caja de materiales para mejorar la eficiencia del ensamblaje. Prepare el contenido y los requisitos de ensamblaje de cada estación, equilibre toda la estación de ensamblaje y evite situaciones en las que la carga de trabajo sea excesiva y la velocidad de toda la línea de ensamblaje se reduzca. Para lograr el equilibrio de puestos de trabajo, el personal de proceso debe estar familiarizado con cada operación, calcular las horas de trabajo en sitio y ajustar el proceso de ensamblaje en cualquier momento.
Además, el proceso de fabricación de arneses también incluye la elaboración de un programa de cuotas de consumo de materiales, el cálculo de horas-hombre, la capacitación de los trabajadores, etc. Dado que el contenido técnico es limitado, no se describirán en detalle. En resumen, el contenido y la calidad de los arneses automotrices en la tecnología electrónica vehicular se han convertido gradualmente en un indicador importante para evaluar el rendimiento del vehículo. Los fabricantes de automóviles deben prestar especial atención a la selección de arneses de cables, y también es necesario comprender el proceso y la producción de arneses de cables para automóviles.
