Conector de aviación M12-6P Cable de retardo de audio y vídeo IPC L = 6M
Tendencia de desarrollo del conector para automóviles en la industria del automóvil de nueva energía.
Al convertirse China en el mercado de ventas de automóviles más grande del mundo, la industria automotriz china también ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. Como se puede ver en el duodécimo plan quinquenal, en los próximos cinco años, la industria automotriz de China pasará de ser una industria a gran escala a una fuerte fuerza en el pasado, y su dirección de desarrollo es principalmente promover vehículos que ahorren energía, incluidos los vehículos de nueva energía. .
Según el borrador del plan actual, en 2015, China promoverá el desarrollo coordinado de la industria automotriz e industrias relacionadas, la infraestructura de transporte urbano y la protección del medio ambiente, pasará de ser un gran país fabricante de automóviles a un país automotriz poderoso, y se espera que el volumen de ventas anual para llegar a 25 millones de vehículos en 2015. Se convertirá en la piedra angular de la industria automotriz de China para hacerse más grande y más fuerte. En 2015, la proporción del mercado de automóviles de marca propia de China se ampliará aún más. La cuota de mercado nacional de los turismos de marcas independientes superará el 50%, de la cual la cuota de mercado nacional de los coches de marcas independientes superará el 40%. Además, la industria automotriz china pasará de depender del mercado de demanda interna a exportarse a gran escala. En 2015, la exportación de automóviles de marcas independientes representó más del 10% de la producción y las ventas.
Para lograr este objetivo, el Estado apoyará vigorosamente los vehículos que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente con combustibles tradicionales, los vehículos de nueva energía dominados por los vehículos eléctricos puros y apoyará la investigación y el desarrollo de combustible híbrido, combustible de hidrógeno y otros vehículos. Incluye específicamente:
En primer lugar, antes de 2015, apoyaremos vigorosamente el desarrollo de piezas clave de vehículos de nueva energía y que ahorren energía. En el campo de piezas centrales como motores y baterías, esforzarse por formar de 3 a 5 empresas troncales de piezas clave como baterías y motores eléctricos, con una concentración industrial de más del 60%. En segundo lugar, lograr la industrialización de los vehículos eléctricos híbridos ordinarios y esforzarse por tener más de 1 millón de vehículos de pasajeros híbridos medianos/pesados.
Para adaptarse activamente al XII Plan Quinquenal, es necesario mejorar integralmente el conector, como componente central de la industria del automóvil. Según el análisis de los ingenieros de linkconn.cn, un agente profesional de conectores de terminales, el desarrollo de la industria de los conectores tiene tres tendencias principales:
El primero es la protección del medio ambiente, el segundo es la seguridad y el tercero es la conectividad.
● protección del medio ambiente... Debido al sistema de alto voltaje de los vehículos de nueva energía, los requisitos para los conectores también "buscan puntos en común, reservando diferencias" con los vehículos tradicionales. Dado que el vehículo de nueva energía es un vehículo "verde", el conector también requiere una protección ambiental ecológica. En términos de seguridad, debido a la capacidad del conector para vehículos de nueva energía para soportar una corriente de 250 A y un voltaje de 600 V como máximo, la demanda de protección contra descargas eléctricas de alto nivel es obvia. Al mismo tiempo, bajo una potencia tan alta, la interferencia electromagnética es otro problema importante. Además, la operación de enchufar el conector producirá un arco, que pondrá en grave peligro la conexión eléctrica y los equipos electrónicos, y puede provocar la combustión del automóvil, lo que requiere un diseño y desarrollo especiales del conector.
● seguridad... Para cumplir con los requisitos de alto rendimiento de los conectores para vehículos de nueva energía, depende principalmente de estrictas especificaciones de diseño. Por ejemplo, en caso de exposición, es necesario evitar la ruptura del aire por el alto voltaje, lo que requiere reservar un cierto espacio de aire; En condiciones de alto voltaje y gran corriente, el aumento de temperatura no deberá exceder el valor nominal; Al seleccionar el material de la carcasa, debemos considerar el peso, la resistencia y la facilidad de procesamiento, y cómo mantener la estabilidad del rendimiento del material del terminal del conector a diferentes temperaturas y cómo garantizar la conductividad necesaria.
● conectividad... Debido a la continua expansión de los sistemas de entretenimiento para automóviles, la importancia de la función de transmisión de datos de alta velocidad es cada vez más prominente. Por ejemplo, en algunos modelos, el cabezal de la cámara está instalado en el espejo retrovisor, lo que puede permitir al conductor tener un campo de visión más amplio, lo que requiere que el conector transmita más datos. En ocasiones se necesita un conector para solucionar el problema de transmitir señales GPS y señales de radiodifusión al mismo tiempo, lo que requiere mejorar su capacidad de transmisión de datos. Al mismo tiempo, el conector también debe soportar altas temperaturas, porque el motor del automóvil generalmente se coloca delante del automóvil. Aunque hay un cortafuegos como protección, se transmitirá algo de calor, por lo que el conector debería poder soportar altas temperaturas.
Introducción básica del arnés del automóvil.
Los cables de los automóviles, también conocidos como cables de bajo voltaje, son diferentes de los cables domésticos comunes. Los cables domésticos comunes son cables de cobre de un solo núcleo con cierta dureza. Los cables para automóviles son cables flexibles de cobre de múltiples núcleos. Algunos cables flexibles son tan finos como un cabello. Varios o incluso docenas de cables de cobre flexibles están envueltos en tubos aislantes de plástico (PVC), que son suaves y no fáciles de romper.
Debido a la particularidad de la industria del automóvil, el proceso de fabricación de los arneses para automóviles también es más especial que el de otros arneses ordinarios.
Los sistemas para fabricar mazos de cables para automóviles se pueden dividir a grandes rasgos en dos categorías:
1. Dividido por países europeos y americanos, incluida China:
El sistema TS16949 se utiliza para controlar el proceso de fabricación.
2. Principalmente de Japón:
Por ejemplo, Toyota y Honda tienen sus propios sistemas para controlar el proceso de fabricación.
Con el aumento de las funciones de los automóviles y la aplicación universal de la tecnología de control electrónico, hay cada vez más piezas eléctricas, cada vez más cables y el arnés se vuelve más grueso y pesado. Por lo tanto, los vehículos avanzados han introducido la configuración de bus can y adoptado un sistema de transmisión multicanal. En comparación con el mazo de cables tradicional, el dispositivo de transmisión multicanal reduce en gran medida la cantidad de cables y conectores, lo que facilita el cableado.
de uso común
Las especificaciones comunes de los cables en los mazos de cables de los automóviles incluyen cables con áreas de sección transversal nominal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 y 6,0 mm2 (las áreas de sección transversal nominal comúnmente utilizadas en los automóviles japoneses son 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 y 6,0 mm2). Todos ellos tienen valores de corriente de carga permitidos y están equipados con cables para equipos eléctricos con diferentes potencias. Tomando como ejemplo todo el arnés del vehículo, la línea de especificación 0.5 es aplicable a luces de instrumentos, luces indicadoras, luces de puertas, luces de techo, etc.; La línea de especificación 0,75 es aplicable a las luces de la matrícula, luces pequeñas delanteras y traseras, luces de freno, etc. La línea de especificación 1.0 es aplicable a las luces direccionales, luces antiniebla, etc.; 1.5 la línea de especificaciones es aplicable a faros, bocinas, etc.; La línea de alimentación principal, como la línea de armadura del generador, el cable de conexión a tierra, etc., requiere cables de 2,5 a 4 mm2. Esto solo significa que para los automóviles normales, la clave depende del valor máximo actual de la carga. Por ejemplo, el cable de conexión a tierra y el cable de alimentación positivo de la batería son cables especiales para automóviles que se usan solos. Los diámetros de sus cables son relativamente grandes, al menos más de diez milímetros cuadrados. Estos cables "Big Mac" no se incorporarán al arnés principal.
formación
Antes de disponer el arnés, dibuje de antemano el diagrama del arnés. El diagrama de cableado es diferente del diagrama esquemático del circuito. El diagrama esquemático del circuito es una imagen que describe la relación entre varias partes eléctricas. No refleja cómo están conectadas las piezas eléctricas entre sí y no se ve afectado por el tamaño y la forma de varios componentes eléctricos ni por la distancia entre ellos. El diagrama de cableado debe tener en cuenta el tamaño y la forma de cada componente eléctrico y la distancia entre ellos, y también reflejar cómo están conectados los componentes eléctricos entre sí.
Después de que los técnicos de la fábrica de mazos de cables hicieron el tablero de cableado del mazo de cables de acuerdo con el diagrama del mazo de cables, los trabajadores cortaron y dispusieron los cables de acuerdo con las disposiciones del tablero de cableado. El arnés principal de todo el vehículo generalmente se divide en motor (encendido, EFI, generación de energía, arranque), instrumentos, iluminación, aire acondicionado, aparatos auxiliares y otras partes, incluido el arnés principal y el arnés derivado. El arnés principal de todo un vehículo tiene múltiples arneses de ramas, al igual que los postes y las ramas de los árboles. El arnés principal de todo el vehículo a menudo toma el panel de instrumentos como parte central y se extiende hacia adelante y hacia atrás. Debido a la relación de longitud o al ensamblaje conveniente, el arnés de algunos vehículos se divide en arnés delantero (que incluye instrumento, motor, conjunto de luces delanteras, aire acondicionado y batería), arnés trasero (conjunto de luces traseras, luz de matrícula y luz de maletero), arnés de techo (puerta, lámpara de techo y bocina de audio), etc. Cada extremo del arnés estará marcado con números y letras para indicar el objeto de conexión del cable. El operador puede ver que la marca se puede conectar correctamente a los cables y dispositivos eléctricos correspondientes, lo que resulta especialmente útil a la hora de reparar o sustituir el arnés. Al mismo tiempo, el color del cable se divide en cable monocromático y cable bicolor. También se especifica la finalidad del color, que generalmente es el estándar marcado por la fábrica de automóviles. El estándar de la industria china sólo estipula el color principal. Por ejemplo, estipula que el negro único se usa especialmente para el cable de conexión a tierra y el rojo para el cable de alimentación, lo que no se puede confundir.
El arnés se envuelve con hilo tejido o cinta adhesiva plástica. Por razones de seguridad, procesamiento y comodidad de mantenimiento, se eliminó la envoltura de hilo tejido y ahora se envuelve con cinta plástica adhesiva. La conexión entre arnés y arnés y entre arnés y piezas eléctricas adopta un conector o terminal. El conector es de plástico y se divide en enchufe y enchufe. El mazo de cables está conectado con el mazo de cables con un conector, y la conexión entre el mazo de cables y las piezas eléctricas está conectada con un conector o terminal.
Ciencia de los materiales
Los requisitos para los materiales de los arneses de los automóviles también son muy estrictos:
Incluyendo su rendimiento eléctrico, emisión de materiales, resistencia a la temperatura, etc., los requisitos son más altos que los del arnés general, especialmente aquellos relacionados con la seguridad: por ejemplo, el arnés de componentes importantes como el sistema de control de dirección y el freno, los requisitos son más estrictos. .
Introducción de funciones del arnés de automóvil.
En los automóviles modernos, hay muchos arneses y el sistema de control electrónico está estrechamente relacionado con el arnés. Alguien una vez hizo una vívida analogía: si se comparan las funciones de la microcomputadora, el sensor y el actuador con el cuerpo humano, se puede decir que la microcomputadora es equivalente al cerebro humano, el sensor es equivalente al órgano sensorial y el actuador es equivalente al órgano motor, entonces el arnés es nervio y vaso sanguíneo.
El arnés de automóviles es la red principal del circuito de automóviles. Conecta los componentes eléctricos y electrónicos del automóvil y los hace funcionar. Sin arnés no habrá circuito automovilístico. En la actualidad, ya sea un automóvil de lujo avanzado o un automóvil ordinario y económico, el mazo de cables tiene básicamente la misma forma y está compuesto por cables, conectores y cinta adhesiva. No solo debe garantizar la transmisión de señales eléctricas, sino también garantizar la confiabilidad del circuito de conexión, suministrar el valor de corriente especificado a los componentes electrónicos y eléctricos, evitar interferencias electromagnéticas en los circuitos circundantes y eliminar el cortocircuito de los aparatos eléctricos. [1]
En términos de función, el arnés del automóvil se puede dividir en dos tipos: la línea de alimentación que transporta la potencia del actuador de accionamiento (actuador) y la línea de señal que transmite el comando de entrada del sensor. La línea de alimentación es un cable grueso que transporta una gran corriente, mientras que la línea de señal es un cable delgado que no transporta energía (comunicación por fibra óptica); Por ejemplo, el área de la sección transversal del cable utilizado en el circuito de señal es de 0,3 y 0,5 mm2.
Las áreas de sección transversal de cables para motores y actuadores son 0,85 y 1,25 mm2, mientras que las áreas de sección transversal de cables para circuitos de potencia son 2, 3 y 5 mm2; Los circuitos especiales (arranque, alternador, cable de tierra del motor, etc.) tienen diferentes especificaciones de 8, 10, 15 y 20 mm2. Cuanto mayor sea el área de la sección transversal del conductor, mayor será la capacidad de corriente. Además de considerar el rendimiento eléctrico, la selección de cables también está restringida por el rendimiento físico a bordo, por lo que su rango de selección es muy amplio. Por ejemplo, la puerta que se abre o se cierra con frecuencia en un taxi y el cable que atraviesa la carrocería deben estar compuestos de cables con buen rendimiento a la flexión. El conductor utilizado en piezas de alta temperatura generalmente adopta un conductor recubierto con cloruro de vinilo y polietileno con buen aislamiento y resistencia al calor. En los últimos años, también está aumentando el uso de cables de blindaje electromagnético en circuitos de señales débiles.
Con el aumento de las funciones de los automóviles y la aplicación universal de la tecnología de control electrónico, cada vez hay más piezas y cables eléctricos. El número de circuitos y el consumo de energía en el automóvil aumentan significativamente y el arnés se vuelve más grueso y pesado. Este es un gran problema por resolver. Cómo fabricar una gran cantidad de mazos de cables en el limitado espacio del automóvil, cómo organizarlos de manera más eficaz y razonable y cómo hacer que los mazos de cables del automóvil desempeñen un papel más importante se ha convertido en un problema al que se enfrenta la industria de fabricación de automóviles.
Tecnología de producción de arneses para automóviles.
Con la mejora continua de los requisitos de comodidad, economía y seguridad de las personas, los tipos de productos electrónicos en el automóvil también están aumentando, el arnés del automóvil se está volviendo cada vez más complejo y la tasa de fallas del arnés también está aumentando en consecuencia. Esto requiere mejorar la confiabilidad y durabilidad del mazo de cables. Mucha gente está interesada en el proceso y la producción de mazos de cables para automóviles. Aquí puede hacer una descripción sencilla del conocimiento del proceso y la producción de mazos de cables para automóviles. Sólo necesitas dedicar unos minutos a leerlo.
Una vez que aparece el dibujo bidimensional del producto del arnés para automóvil, se debe organizar el proceso de producción del arnés para automóvil. El proceso sirve a la producción. Los dos son inseparables. Por ello, el autor combina la producción y el proceso de arneses para automóviles.
La primera estación de producción de mazos de cables está en proceso de apertura. La precisión del proceso de apertura está directamente relacionada con todo el progreso de la producción. Una vez que hay un error, especialmente el tamaño de apertura corto, provocará que se vuelvan a trabajar todas las estaciones, lo que consumirá mucho tiempo y será laborioso, y afectará la eficiencia de la producción. Por lo tanto, al preparar el proceso de apertura del cable, debemos determinar razonablemente el tamaño de la abertura del cable y el tamaño de pelado del conductor de acuerdo con los requisitos del dibujo.
La segunda estación después de abrir la línea es el proceso de engarzado. Los parámetros de engarzado se determinan de acuerdo con el tipo de terminal requerido por el dibujo y se realizan las instrucciones de operación de engarzado. Si existen requisitos especiales, es necesario indicarlos en los documentos del proceso y capacitar a los operadores. Por ejemplo, algunos cables deben pasar a través de la funda antes de engarzarlos. Primero debe ensamblar previamente los cables y luego regresar de la estación de ensamblaje previo antes de engarzarlos; Además, se utilizan herramientas de engarzado especiales para el engarzado por punción, lo que tiene un buen rendimiento de contacto eléctrico.
Luego viene el proceso de premontaje. Primero, prepare el manual de operación del proceso de premontaje. Para mejorar la eficiencia del ensamblaje general, la estación de preensamblaje debe configurarse para mazos de cables complejos. Si el proceso de premontaje es razonable o no afecta directamente la eficiencia del montaje general y refleja el nivel técnico de un artesano. Si la pieza preensamblada está menos ensamblada o la ruta del cable ensamblado no es razonable, aumentará la carga de trabajo del personal de ensamblaje general y disminuirá la velocidad de la línea de ensamblaje, por lo que los técnicos a menudo deben permanecer en el sitio y resumir constantemente.
El último paso es el proceso de montaje final. Ser capaz de compilar la plataforma de ensamblaje diseñada por el departamento de desarrollo de productos, diseñar las especificaciones y dimensiones del equipo de herramientas y la caja de material, y pegar los números de todas las fundas y accesorios de ensamblaje en la caja de material para mejorar la eficiencia del ensamblaje. Prepare los contenidos y requisitos de ensamblaje de cada estación, equilibre toda la estación de ensamblaje y evite la situación en la que la carga de trabajo sea demasiado grande y se reduzca la velocidad de toda la línea de ensamblaje. Para lograr el equilibrio de puestos de trabajo, el personal de proceso debe estar familiarizado con cada operación, calcular las horas de trabajo en obra y ajustar el proceso de montaje en cualquier momento.
Además, el proceso de aprovechamiento también incluye la preparación del cronograma de cuotas de consumo de materiales, el cálculo de horas de trabajo, la capacitación de los trabajadores, etc. Debido a que el valor del contenido técnico no es alto, estos no se describirán en detalle. En una palabra, el contenido y la calidad del arnés automotriz en la tecnología electrónica del vehículo se ha convertido gradualmente en un índice importante para evaluar el rendimiento del vehículo. Los fabricantes de automóviles deben prestar especial atención a la selección del mazo de cables y también es necesario comprender el proceso y la producción del mazo de cables del automóvil.
